轴距近3米，还有6/7座可选，奥迪新车40万不到起售

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近两年来，豪华品牌在纯电动车型上动作不断，如继奔驰EQC（参数丨图片）、宝马iX3之后，奥迪也推出了相应的竞品奥迪Q5e-tron。从产品力来看，相比于奔驰EQC、宝马iX3，新车有着更长的轴距，级别方面领先一级。

但需要注意的是，新车入门车型的动力方面逊色于两个竞品，并且39.55万元的起售价虽然比奔驰EQC便宜了10万元左右，但奔驰EQC如今有着高达15万元左右的优惠，宝马iX3如今也有着6万元的优惠幅度，未来奥迪Q5e-tron优惠幅度更大后采用竞争力。

2月18日，上汽奥迪西南地区首家、全国第二家奥迪之城于成都正式开业，奥迪Q5e-tron首次在成都亮相。上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5e-tron正式预售，售价为39.55万元至51万元。

外观方面，上汽奥迪Q5e-tron原型车是基于前于上海车展亮相的AudiConceptShanghai概念车打造而来，新车前脸部分配备了大尺寸多边形封闭式进气格栅，头灯组的造型依旧有着奥迪“灯厂”的美誉，并且新车拥有双外观的设计，分别为锦衣套装和机甲套装。

车身尺寸方面，奥迪Q5e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，长度和轴距都超过国产奥迪Q5L、宝马iX3、奔驰EQC，但是其车长与轴距均与上汽大众ID.6X保持一致。

内饰方面，相较于ID.6X的简洁风格，Q5e-tron的内饰要更有豪华及设计感，整体内饰配色和细节处理符合奥迪的标准。其采用了电感数字模拟座舱，10,25英寸全液晶仪表盘，搭配11.6英寸中央控制屏。

值得一提的是，新车配备了奥迪国产首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示功能，全系标配了带stop&go功能的全速域自适应巡航、AEB自动刹车、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助系统。

动力方面，上汽奥迪Q5e-tron提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式，即40e-tron和50e-tronquattro。其中，前者综合功率为150kW，综合扭矩为310Nm；后者综合输出功率为225kW、综合输出扭矩为460Nm。

续航方面，新车搭载83.4kWh的电池组，CLTC工况下，40版车型续航为560km，50版车型续航为520km。