紫金矿业拟根据集团旗下企业入股嘉友国际 将获21.23%股份成第二控股股东

　　12月20日，紫金矿业(601899，SH；昨天收盘价格9.99元)发布消息称，其根据集团旗下企业入股嘉友国际(603871，SH；昨天收盘价格22.10元)，有关买卖成功后，紫金矿业将累计拥有嘉友国际约6728亿港元，占嘉友国际总市值的21.23%。

　　《每日经济新闻》小编注意到，紫金矿业将获得的21.23%股份占比位居嘉友国际实控人韩景华以及一致行动人以后，事实上将变成嘉友国际的第二控股股东，并有权利强烈推荐1名执行董事。

　　“嘉友国际的业务流程合理布局与企业国外新项目有极强的协同作用，根据此次项目投资入股，充分发挥嘉友国际领域优点，有利于提高企业的物流高效率，减少物流成本。”紫金矿业表明。

　　多种多样方法参加入股

　　紫金矿业在其公示中详细介绍称，嘉友国际为一家跨境电商现代物流综合性物流服务项目及供应链管理贸易服务的服务提供商，业务流程互联网遍布亚洲地区、非州、欧洲地区、北美地区等60好几个国家和地区，业务类型包含国际性跨境电商现代物流、大宗商品矿产物流、智能物流业务流程、供应链管理贸易服务等。

　　紫金矿业对嘉友国际的入股包含了多种多样方法。在其中，紫金矿业以约8.5亿人民币转让嘉友国际控股股东韩景华和孟联及大股东嘉信益(天津市)投资管理合伙制企业(有限合伙企业)(下称嘉信益)拥有的4237.5亿港元，并转让嘉友国际武子彬等公司股东约267.5亿港元，累计4505亿港元，转让价钱约为18.9元/股。

　　与此同时，紫金矿业集团旗下公司还参加嘉友国际公开增发个股，以18.49元/股的价钱，注资RMB约3.9亿人民币，申购约2098亿港元。除此之外，紫金矿业户下企业还根据二级市场选购了嘉友国际约125亿港元。

　　截止到12月21日收市，嘉友国际点收于22.10元/股。紫金矿业根据协义转让的4505亿港元限购期是36个月，根据定向增发申购的2098亿港元限购期是6个月。

　　以上买卖成功后，嘉友国际实控人韩景华、孟联、嘉信益累计拥有嘉友国际约1.6每股公积金，占嘉友国际总市值的50.78%，嘉友国际控股股东不会改变。而紫金矿业将位居控股股东以后，以21.23%的占股变成嘉友国际实际上的第二控股股东。

　　2021年前三季度，嘉友国际完成主营业务收入约25.45亿人民币，同比增加4.71%；完成归母净利润约2.48亿人民币，同比下降12.14%。

　　紫金矿业合理布局物流

　　紫金矿业在其公示中清晰表明，对嘉友国际的并购“有利于提高企业的物流高效率”。特别注意的是，紫金矿业一直是嘉友国际的关键顾客。据嘉友国际公示，紫金矿业曾特定嘉友国际做为圭亚那(金)COMMUS企业新项目仪器设备和物资供应的全过程物流承运人。紫金铜业也曾授权委托嘉友国际为其在内蒙古自治区乌拉特甘其毛都口岸金航保税区库申请办理代理进出口、报关报检及其物流运输事项。

　　实际上，物流也是紫金矿业的关键构成部分，紫金矿业也很早就已经逐渐对物流行业开展合理布局。现阶段，紫金矿业户下有着紫金矿业物流有限责任公司、紫金矿业物流(深圳)有限责任公司、金谷经贸物流有限责任公司和新疆省金捷国际性物流有限责任公司等企业涉及到物流业务流程。

　　“企业积极推进与煤业开发设计密切相关的进出口贸易、物流业务流程，着眼于创建经济全球化承担责任供应链管理，在关键项目运营地区产生了一批商品销售及物流管理系统。”紫金矿业在其2020年年度报告中表明。

　　因为肺炎疫情等原因危害，国际性物流近期遭受了一定打压。结果显示，2021年波罗地海干散货指数持续飙涨，最上涨至5650点，并长期性在低位彷徨，这致使了许多依靠国际性大宗贸易的公司遭受差异水平的危害。

　　2020年5月，紫金矿业曾在其官网上发布文章内容称，肺炎疫情困境重挫全世界物流管理体系，为保证紫金矿业“项目建设年”各项工作井然有序进行，龙川物流变化构思，积极主动与国际性大中型船舶公司会话，连通亚欧运送物流链，创建以中短波货轮有限责任公司为国际海运承运人、中成国际货物运输有限责任公司承担全过程海港实际操作的大宗商品散杂物资供应“重点服务项目协作精英团队”，关键服务项目龙川在塞尔维亚重点项目建设。

　　紫金矿业近些年的并购得到了很大的取得成功。2019年度，紫金矿业并购Timok铜金矿石新项目，2020年度，紫金矿业并购澳大利亚武里蒂卡金矿石、圭亚那奥罗拉金矿、圭亚那(金)Kamoa-Kakula锡矿新项目和飞龙铜业。最近，紫金矿业还方案并购阿根廷3Q盐湖新项目。显而易见，随着着这种项目的生产能力相继释放出来，物流的平稳对紫金矿业来讲愈渐关键。

（文章正文：每日经济新闻）